青島進通包裝有限公司(圖)-噸袋供應-噸袋：

“互聯(lián)網(wǎng)+”雖然更多的是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)企業(yè)的融合，其實很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在尋求切入傳統(tǒng)市場，很多傳統(tǒng)企業(yè)也在找機會切入互聯(lián)網(wǎng)應用，隨著時代的變遷，企業(yè)也需要轉(zhuǎn)型。進通包裝早在2008就就開始嘗試互聯(lián)網(wǎng)營銷，借助自己及全國地區(qū)站群、B2B、B2C等平臺來實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)渠道的擴建。包括近兩年來已經(jīng)突破停留在信息推廣與宣傳的階段，沖破網(wǎng)絡(luò)交易方面的營銷，尋找“互聯(lián)網(wǎng)+”合適的方案來解決線上溝通與線下訂單的種種問題，進通包裝已經(jīng)在一步一步切入“互聯(lián)網(wǎng)+”入口。

科技日新月異的迅猛發(fā)展，噸袋包裝技術(shù)不斷與新興科技和邊緣學科相結(jié)合，在戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域進行和突破，出現(xiàn)了許多新技術(shù)，如靜電、噴墨印刷以及數(shù)字式一體切縫等。同時從當今的包裝技術(shù)發(fā)展趨勢來看，我國的包裝機制造技術(shù)也正快速向高度自動化、聯(lián)動化、智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和多色多功能方向發(fā)展。

目前在噸袋包裝行業(yè)中大型企業(yè)、國有企業(yè)較少，民營企業(yè)多而散，行業(yè)整體規(guī)模偏小，同時面臨眾多外資品牌的市場侵入，十二五期間，我國包裝行業(yè)需要整合，通過企業(yè)聯(lián)合、收購、兼并等多種手段，形成一些大型企業(yè)、聯(lián)合企業(yè)，從而推動行業(yè)向前健康發(fā)展。

英國標準BS6382、澳大利亞標準AS3668-1989的要求比歐洲標準更為嚴格，除了堆碼試驗、循環(huán)頂?shù)踉囼炌庥衷黾觾蓚€試驗項目：頂?shù)踉囼炁c跌落試驗。然而根據(jù)實驗室多年統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，跌落試驗不合格的發(fā)生率比較高，特別是有拼縫的集裝袋，拼縫的連接強度稍低，噸袋，跌落后拼縫處容易裂開，對于沒有拼縫的集裝袋，這個要求并不高，一般不會出現(xiàn)跌落試驗不合格的現(xiàn)象。

日本標準JISZl651-1988對集裝袋的性能要求沒有我國標準GBl0454-2000的要求嚴格，但試驗項目較為相似，噸袋生產(chǎn)廠家，集裝袋的性能如果滿足標準GBl0454-2000的要求，一般也會符合日本標準JIS Z1651-1988的質(zhì)量要求，噸袋批發(fā)采購，對于出口到日本的集裝袋，生產(chǎn)商可以參照GBl0454-2000來提高集裝袋的質(zhì)量要求。

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