集裝袋|青島PP集裝袋|青島進通包裝：

集裝袋的功能

集裝袋質量對產(chǎn)品包裝及運輸是至關主要的。目前市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的審核標準，標準的定義各不相同，比如：日本重視細節(jié)，澳大利亞重視方法，歐美重視產(chǎn)品功能技術等。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，青島全新集裝袋，有著嚴格的標準。 吊帶在與袋體聯(lián)接時，有頂?shù)?、底吊、側吊等多種方法，并通過縫線連接，青島飛灰集裝袋，所以縫線也相當重要，集裝袋只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到必然強度。集裝袋首要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和懈怠水平對整體結果的影響也至關重要。關于集裝袋功能判定的依據(jù)，要盡可能用客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使用技術標準來迎接市場經(jīng)濟的應戰(zhàn)。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的，假如在口岸、鐵路、貨車吊裝時，袋子真的丟失下來，只要兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

采用上述結構后，通過上述結構設置，當通過吊環(huán)進行集裝袋的吊運時，環(huán)形吊帶可整體兜住集裝袋的底部以及連接其集裝袋的側部，整個集裝袋形成一個整體受力，避免出現(xiàn)吊運過程中因受力不均造成局部破損現(xiàn)象，集裝袋，從而提高了其吊運安全性，防潮膜的設計可有效保證集裝袋內(nèi)裝物料不受潮，大大降低了環(huán)境對運送物料的影響。

[0007]所述頂部基布片的中部切割成十字縫后形成四個角部，四個角部皆自其內(nèi)端向里翻折且內(nèi)側的端點部位翻折到切口的外側并進行縫制后使所述翻轉部位圍成進料口，青島PP集裝袋，所述進料口的內(nèi)邊緣縫制有環(huán)形的編制帶，所述導料筒縫制在進料口部，導料筒上縫制有料筒系繩。

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