托盤_青島航車用軟托盤_青島進通包裝(多圖)：

青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標 志之一。目前，青島航車用軟托盤，國外托盤使用量約占集裝箱總量的60%以上， 在全球范圍內，有70%多的國家和地區(qū)開始了集裝箱運輸，集 裝箱運輸?shù)陌l(fā)展促進了托盤標準化、多樣化。目前我國現(xiàn)有托 盤的總數(shù)量比較保守地估計不少于7000萬個。相關統(tǒng)計資料 表明，我國托盤正以不低于2000萬個每年的速度遞增，其中木 質托盤約占90%，塑料托盤約占8%，鋼托盤、塑木托盤及其他 材質的托盤約占2%。作為新型材料的塑木托盤因其具有塑 料托盤與木質托盤的優(yōu)點，在使用中占的比例有上升的趨勢。 然而，我國的托盤總量遠遠落后于美國(擁有托盤約15~20億 個/年)、日本(有7~8億個/年)，青島碼頭集裝袋軟托盤，歐洲(人均使用托盤達到了 8個)等其它發(fā)達國家[5]。

軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業(yè)效率，在裝卸作業(yè)中一臺叉車的托盤作業(yè)效率可以超過10勞動力的人工搬運，還有一些其他優(yōu)點，比如車輛等待時間縮短，加快周轉率，從而提高車輛及有關物流設施的使用效率，消除笨重的體力勞動，托盤，因貨物碼放整齊而計數(shù)方便、少出差錯，同時也改善了作業(yè)環(huán)境，減少人力而降低了人工費用及物流成本。在我國人工費用逐步上升的情況下，這一優(yōu)點將由現(xiàn)在的不太明顯而變得越來越明顯，減少由于人工搬運產生的疲勞或操作差錯而導致的貨物損傷隨著環(huán)保意識的提高，國內國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及，青島叉車噸包軟托盤，市場前景會更好，這為集裝袋提供了發(fā)展契機，我們要緊緊抓住機遇，不斷改善裝備水平、提高產品質量、調整產品結構，揚長避短，在不同的產品檔次上與國外同行展開真正的競爭，集裝袋這一行業(yè)就會得到健康、持久的發(fā)展。

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