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乳山噸包-噸包加工廠-青島進通包裝有限公司

青島進通包裝有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:青島城陽惜福鎮(zhèn)百福路185號
  • 主營:集裝袋,噸袋,塑料編織袋,紙塑復合袋,塑料篷布等。
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    • 產品品牌:青島進通包裝
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    乳山噸包-噸包加工廠-青島進通包裝有限公司:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋 噸袋的生產過程為:原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內袋->檢驗->整理->打包->入庫。噸袋一般有進料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強部、出料口等部位。為了保證質量從原料的進廠到出廠都有嚴格的工藝流程和質量檢點,經檢驗合格的原料方可進入車間進行到拉絲工序,完成之后檢驗拉絲的質量,合格的開始制繩、編制成帶子、然后編制成布,也要進行檢驗,合格了就開始涂膜、剪裁,再次檢驗,合格了就印刷上標識,過程要保證印刷清晰,合格了就縫制成品噸袋,經過后一道檢驗工序,打包入庫,所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機重做。






    填加助劑,延長使用壽命

      為了提高飼料集裝袋在陽光照射下的抗老化能力,在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。根據集裝袋使用期(半年或1年)的長短,確定填加量,一般在(0.1—3)%之間。有些企業(yè)填加由穩(wěn)定劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料,效果也很好。

      結構設計

      設計集裝袋結構時,國家標準中規(guī)定腰箍強度達到基布強度的2倍以上,但實際這樣設計效果并不好,由于基布與腰箍強度不一致,導致基布先開裂。在設計時,腰箍與基布選用相同強度的基布材料,可避免這個問題。

    英國標準BS6382、澳大利亞標準AS3668-1989的要求比歐洲標準更為嚴格,除了堆碼試驗、循環(huán)頂吊試驗外又增加兩個試驗項目:頂吊試驗與跌落試驗。然而根據實驗室多年統(tǒng)計數據分析,跌落試驗不合格的發(fā)生率比較高,特別是有拼縫的集裝袋,拼縫的連接強度稍低,噸袋,跌落后拼縫處容易裂開,對于沒有拼縫的集裝袋,這個要求并不高,一般不會出現跌落試驗不合格的現象。

    日本標準JISZl651-1988對集裝袋的性能要求沒有我國標準GBl0454-2000的要求嚴格,但試驗項目較為相似,噸袋生產廠家,集裝袋的性能如果滿足標準GBl0454-2000的要求,一般也會符合日本標準JIS Z1651-1988的質量要求,噸袋批發(fā)采購,對于出口到日本的集裝袋,生產商可以參照GBl0454-2000來提高集裝袋的質量要求。

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